今天隔熱棉批發(fā)和大家來(lái)淺談一下給過(guò)的溫暖-隔熱棉

與風(fēng)向相反，更適于起飛；平流層更適合高飛。當民航機飛行在萬(wàn)米高空時(shí)，外部大氣溫度在零下50℃以下，而駕駛艙的溫度則可以保持在20度以上。內、外溫差大，不僅空調溫度控制系統提供了“暖”效應，而且起到了“保暖內衣”的隔熱效果。

隔熱棉包覆在機艙壁上，起到反射熱輻射或減低熱導率的作用，在機艙內實(shí)現隔熱保溫、消音降噪等功能，提高座艙性，降低飛機能耗和油耗。

隔離棉如何實(shí)現隔熱保溫、消音降噪？

隔熱棉包括棉芯和棉皮。

棉芯棉皮

超細航空級玻璃棉，又稱(chēng)玻璃纖維增強塑料(glass-fiberreinforcedplastic)，主要原料為二氧化硅，其直徑僅為2-4微米。而且棉皮是阻燃聚氨酯類(lèi)材料，起到防水防污、保護棉芯的作用。

制備玻纖棉芯材的工藝多采用火焰噴射和離心式兩種方法。簡(jiǎn)述火焰噴吹法：先用高堿-硼玻璃球為主要原料，在熔爐內熔融，由漏口流出拉成一條線(xiàn)，在爐頭高溫高速氣流的作用下形成二次玻璃纖維，然后噴膠，集棉，固化形成玻璃棉氈。

隔熱保溫

熱傳導系數(K值)是一種材料絕熱性能指標，其導熱系數越小，保溫性能越高。由于空氣導熱系數小，優(yōu)良的隔熱材料內部都有許多氣穴。隔熱棉被內部多層、立體交錯的玻璃纖維構成無(wú)數細小氣孔，將空氣隔離為一小塊，從而降低空氣的熱對流性，具有良好的隔熱性能。其導熱系數為0.02~0.040W/cm.K之間。

隔音降噪

其隔聲性能主要取決于纖維材料的共振頻率。隨著(zhù)入射波頻率達到材料的固有頻率，將會(huì )與材料本身產(chǎn)生共振，在這個(gè)時(shí)候隔熱棉的聲學(xué)損耗值小。此外，當纖維直徑較小時(shí)，單位體積纖維含量較高時(shí)，聲波與纖維之間產(chǎn)生的摩擦和振動(dòng)會(huì )導致纖維本身產(chǎn)生更大的振動(dòng)。還會(huì )影響隔聲性的纖維直徑，纖維直徑越小，纖維結構就越致密，在纖維表面所反射的聲波比也就越大，隔聲性能得到改善。在1000Hz-4000Hz噪聲聲源中，航空級隔熱棉在10.5-26.5杜比中的傳遞損耗值為10.5-26.5杜比，中頻特性增強后的傳熱損失為48.5-80杜比。

阻燃特性

除隔聲、隔熱性能外，棉芯經(jīng)過(guò)合成及特殊處理后，還具有優(yōu)良的阻燃性能。試驗表明，棉芯垂直點(diǎn)燃60秒后，自燃時(shí)間為10秒，燃燒長(cháng)度為4INCH；燃燒長(cháng)度為4INCH時(shí)，自燃為5秒，余輝時(shí)間為10秒。